Трал — (Полуприцеп-тяжеловоз)

Трал — полуприцеп-тяжеловоз предназначен для транспортировки особо габаритных неделимых грузов, строительной техники, грузовых автомобилей и других объектов с большой массой. Тяжеловоз или низкорамный трал, как их еще принято называть, способен перевозить груз от 20 тонн и выше. Супер-тяжеловозы способны перемещать грузы до 200 тонн. В случае модульной конструкции возможна транспортировка объектов до пятисот тонн.

Трал и его преимущества в использовании

Полуприцеп-тяжеловоз практически половину своей нагрузки передает на седельный тягач, а половина равномерно распределяется на подвеску тяжеловоза. Такое распределение массы значительно снижает расход топлива, чем в случае, когда груз перемещается автомобилем, а не тягачом с полуприцепом.

В случае присоединения к полуприцепу еще одной конструкции  а именно, полуприцеп — тяжеловоз , при правильной подборке последнего по количеству осей и конфигурации, возможна перевозка длинномерного груза на всю длину автопоезда.

Устройство тяжеловозов

Низкорамный Полуприцеп-тяжеловоз используется для перевозки самоходных механизмов. Задний откидной трап опускается, и самоходная техника под небольшим углом въезжает на платформу полуприцепа, после чего надежно закрепляется специальными приспособлениями.

По количеству осей и ошиновки тралы отличаются в зависимости от грузоподъемности. Чем мощней колесный богатырь, тем больше осей имеет для более равномерного распределения груза по ним.

Стандартная ширина платформы – 2.5 метра. Такой размер привязан к разрешенным габаритам передвижных транспортных средств на дорогах общественного пользования. Однако некоторые модели полуприцепов-тяжеловозов могут быть оборудованы специальными расширителями для увеличения ширины платформы на время перевозки груза.

Полуприцеп-тяжеловоз, рассчитанный под перевозку строительной и сельскохозяйственной техники, не имеет бортов. Высокорамные модели, используемые для транспортировки длинномерных неделимых грузов, могут быть дополнительно оборудованы небольшими бортами для пущей надежности крепления груза.

Технические характеристики колесных богатырей

Комплектация, грузоподъемность и другие характеристики отличаются не только в зависимости от модели, но и от производителя. Средняя грузоподъемность полуприцепа-тяжеловоза длиной 8 метров, шириной 2.5 метра и тремя осями – 36 тонн.

Сравним МЗКТ 93872, ТавМЗ 936242, Спецприцеп 994204, ЧМЗАП 83981.

 

Характеристики	МЗКТ 93872	ТавМЗ 936242	Спецприцеп 994204	Спецприцеп ЧМЗАП 83981
Грузподъемность	48 000 кг	45 000 кг	42 000 кг	42 600 кг
Масса прицепа	18 000 кг	12 700 кг	17 000 кг	11 400 кг
Полная масса	66 000 кг	57 700 кг	59 000 кг	54 000 кг
Нагрузка на седло	23 000 кг	15 700 кг	19 000 кг	18 000 кг
Нагрузка на дорожное полотно	45 000 кг	42 000 кг	40 000 кг	36 000 кг
Длина платформы	7900 мм	8000 мм	6500 мм	7500 мм
Высота погрузки	1540 мм	1350 мм	650 мм	1170 мм
Число колес	8	12	12	12

На примере таблицы видно, что низкорамный полуприцеп различных производителей может значительно отличаться по параметрам, даже имея приблизительно одинаковую грузоподъемность.

Крупнейшие производители тяжеловозной техники

На отечественном рынке большинство тяжеловозов представлены российскими, украинскими и белорусскими производителями. Из зарубежных самая распространенная марка Cometto. Техника этой компании оборудована последними техническими новинками: установлены подруливающие оси, облегчающие маневрирование на поворотах, оборудованы устройствами для изменения габаритов платформы и отсоединяющимся гуськом для удобного заезда техники.

Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП известен по всему миру. Без него не обходится передвижение тяжелой военной техники и ракетных установок. Все модели компании сертифицированы, имеют патенты и авторские свидетельства. Самая популярная модель завода – ЧМЗАП 9385.3.

ООО «Тавдинский машиностроительный завод» производит легкие и средние тяжеловозы с грузоподъемностью, не превышающей 45 тонн. Их модели пользуются спросом для транспортировки строительной техники: дорожных катков, экскаваторов, погрузчиков.

Минский завод колесных тягачей специализируется на производстве супер-тяжеловозов. Низкорамные тралы этой компании перевозят карьерную технику, комбайны, объемные неделимые грузы. Наиболее распространенные модели – МЗКТ 93872 и МЗКТ 93783.